In In seiner Antwort auf die schriftliche kleine Anfrage der beiden Abgeordneten bestätigt der Senat, dass die S32 zum Osdorfer Born Bestandteil der Maßnahmen zum Ausbau des S- und U-Bahn-Netzes ist. Einerseits werde die Großwohnsiedlung am Osdorfer Born an die Schiene angeschlossen und die städtische Entwicklungsachse entlang der Luruper Chaussee mit der Science City Hamburg-Bahrenfeld gestärkt und nachhaltig erreichbar gemacht.
Zur Ermittlung des potenziellen Einflusses einer S32 auf die Messtechnik der Forschungsinstitute und des Deutschen Elektronen-Synchroton (DESY) wurde laut Senat im Februar dieses Jahres ein Gutachten zum Hauptthema Erschütterungsfreiheit in Hinblick auf die Forschungseinrichtungen beauftragt, welches auch Emissionen einer künftigen S32 prognostizieren soll. Das Gutachten befindet sich aktuell in Erstellung.
Außerdem bestätigt der Senat in seiner Antwort, dass bei der aktuellen A7-Maßnahme (Autobahndeckel Altona) im Bereich der Bahrenfelder Chaussee Vorkehrungen für eine S32-Trassierung in Form der Vorhaltung eines Gründungsfensters getroffen wurden. Intention sei es gewesen, die Vorzugsvariante der Machbarkeitsuntersuchung mit möglichst oberflächennaher Führung der S-Bahn nicht durch den Autobahnausbau unmöglich zu machen. Weitere Festlegungen auf den weiteren Streckenverlauf der S32 zwischen A7-Unterquerung und Fernbahnhof Diebsteich bzw. Holstenstraße seien damit jedoch nicht vermacht, so der Senat in seiner Antwort.
Um eine Anbindung der Science City Hamburg Bahrenfeld an das Schnellbahnnetz und eine kurze Reisezeit aus Richtung Lurup und Osdorfer Born zu den zentralen Orten zu erreichen verfolgt die aktuelle Systemempfehlung eine Ausfädelung der Gleise der S32 im Bereich der Holstenstraße In einer Verständigung zum künftigen Bahnhof Altona am Diebsteich wurde allerdings eine erneute verbindliche Varianten-Prüfung der Führung der S32 über den Diebsteich zugesagt, ohne eine mögliche Bundesförderung dadurch zu gefährden. Zum Stand hierzu antwortete der Senat, dass diese erneute Variantenprüfung zur S32 bereits begonnen wurde. Aufgrund der engen Verknüpfung zu einem möglichen Verbindungsbahnentlastungstunnel solle die neuerliche Variantenprüfung unter Berücksichtigung der Ergebnisse der Machbarkeitsuntersuchung zum Verbindungsbahnentlastungstunnel fortgeführt und abgeschlossen werden.
Zum Verbindungsbahnentlastungstunnel zwischen dem Hauptbahnhof und dem zukünftigen Bahnhof Altona (Diebsteich) befindet sich die Machbarkeitsstudie im Ausschreibungsprozess. Dieser wird durch die Deutsche Bahn AG durchgeführt und mit einer Beauftragung sei voraussichtlich in den nächsten Wochen zu rechnen. Erste Ergebnisse würden im Jahr 2022 erwartet, so der Senat weiter in seiner Antwort.
Zur Frage einer möglichen Erweiterung bis nach Schenefeld, bestätigte der Senat, dass die in der Systemempfehlung aufgetragene, in Ost-West-Richtung orientierte Lage der Endstation am Osdorfer Born eine Verlängerung der Trasse bis nach Schenefeld möglich mache und berichtete zudem, dass Schleswig-Holstein beabsichtige, eine entsprechende Machbarkeitsstudie zu vergeben.
Frank Schmitt: „Die Antwort auf unsere Anfrage macht deutlich, dass die Anbindung der Science City Bahrenfeld, Lurups und des Osdorfer Borns Zug um Zug voranschreitet. Richtung Innenstadt sind Fragen der Ausfädelung an der Holstenstraße oder einer Anbindung an den zukünftigen Fernbahnhof Altona am Diebsteich noch zu klären. Das steht unter anderem auch im Zusammenhang mit dem Verbindungsbahnentlastungstunnel zwischen dem künftigen Fernbahnhof Altona und dem Hauptbahnhof. Während hier also noch viele Fragen offen sind, ist westlich der A7 demnächst bereits mit den Ergebnissen zu den Auswirkungen eines S-Bahn-Betriebs auf die teils sehr sensible Forschung der Science City Bahrenfeld zu rechnen. Dann sollten die weiteren Planungen für die Realisierung der S32 zum Osdorfer Born zügig weiter konkretisiert werden.“ Ole Thorben Buschhüter versichert: „Gemeinsam mit unserem Koalitionspartner werden wir die Planung der S32 nach Lurup und Osdorf weiterhin zügig voranbringen."