Schiff des Monats im November 2025 
Mitte September lag die Höegh Shanghai noch am O’swaldkai im Hamburger Hafen. Vier Wochen später tauchte der Ozeanriese bereits in der Golf-Region auf – im Tiefseehafen von Dubai, Jebel Ali (Vereinigte Arabische Emirate). Doret rollten aus ihrem Bauch tausende nagelneue europäische Autos. Viele haben schon einen Käufer gefunden und rollen über die Straßen einer der heißesten Regionen der Welt.
Trotz ihres Alters von 18 Jahren kommt die knapp 229 Meter lange Höegh Shanghai weit herum. Das Arbeitstier der globalen Logistik umfasst eine Bruttoraumzahl von rund 68.871. Technisch gesehen ist sie ein typischer Vertreter moderner "High-Capacity-Roll-on/Roll-off-Carrier" (soe die Fachsprache). Solche Frachter schippern nicht nur Autos über die Meere, sondern auch Baumaschinen und Schwerlastgut.
Betreiber des Schiffes ist die norwegische Reederei Höegh Autoliners (Oslo). Die ist einer der weltweit führenden Anbieter im PCTC-Segment – Pure Car and Truck Carriers. Seit fast einem Jahrhundert ist Höegh Autoliners auf den Weltmeeren unterwegs. Erst waren es kleine RoRo-Schiffe. Inzwischen sind es schwimmende Großträger.
Foto: Wolf Achim Wiegand
Branche im Wandel
Der Nutzen der Höegh Shanghai liegt nicht mehr im Glanz des Neuen, sondern im Wert der Beständigkeit. Wie ein zuverlässiger Truck auf der Landstraße steht dieser Seetransporter für bewährte Technik, globale Präsenz und maritime Routine. Das ist die Basis, auf der die Zukunft der Branche aufbaut.
Jüngere Schwesterschiffe der Aurora-Klasse werden bereits mit ammoniak- und methanolfähigen Antrieben geplant. Aus Schweröl wird zunehmend Multi-Fuel-Technologie. Diese Treibstoffe markieren den Übergang zu einer kohlenstofffreien Schifffahrt – die ist weltweit für 2050 vereinbart.
Die Schifffahrt befindet sich somit stark im Wandel – auch Höegh Autoliners: weg von fossilen Brennstoffen, hin zu klimafreundlichen Alternativen; weg von reiner Transportleistung, hin zu integrierten, nachhaltigen Logistiksystemen.
Der Bezug zu Hamburg
Die Verbindung zwischen Höegh Autoliners und Hamburg ist mehr als eine Fußnote – das Unternehmen mit seinen rund 50 Schiffen gehört zur Logistik-DNA unserer Stadt. Von hier aus starteten die Norweger einst ihre ersten RoRo-Verbindungen in den Nahen Osten. Seitdem befindet sich die Höegh Shanghai im Datenbestand des Port of Hamburg.
Hamburg ist für Höegh Autoliners aber nicht nur ein Hafen. Die Freie und Hansestadt 710 Kilometer südlich von Oslo ist auch eine Art Heimat im Geiste. Die Deutschland-Niederlassung der Norweger residiert standesgemäß in bester Lage: Alter Wall 55. Also mitten im Herzen der Stadt.
Warum Schiff des Monats?
Die Höegh Shanghai verkörpert mit ihrem Alter so etwas wie seefahrtsmäßige Erfahrung. Zugleich ist sie noch modern genug, um Zukunft zu symbolisieren. Sie ist ein maritimes Bindeglied zwischen Europa, Asien und der Welt – ein Sinnbild für Wandel und Kontinuität zugleich.
Höegh Shanghai - ein Schiff, das bewegt – über Wasser und Zeit hinweg.
