Elbvororte/Lurup (27. Mai 2026, Konrad Matzen) · Seit Jahrzehnten warten viele Menschen im Hamburger Westen auf einen Schnellbahnanschluss. Nun steht fest, wie die U5 künftig durch Lurup und Osdorf verlaufen soll – und welche Orte dabei besonders profitieren könnten.

Mit der Entscheidung für die Vorzugstrasse der U5 hat der Hamburger Senat einen wichtigen Schritt für die Anbindung von Lurup und Osdorf an das Schnellbahnnetz gemacht. Die neue vollautomatische U-Bahnlinie soll nach aktuellen Planungen ab etwa 2040 den Hamburger Westen erreichen und die bislang vergleichsweise schlecht angebundenen Stadtteile deutlich besser mit der Innenstadt verbinden.

Die Strecke soll von den Arenen am Volkspark in Richtung Westen verlaufen. Geplant sind zwei neue Haltestellen: „Lurup Mitte“ im Bereich Lüttkamp nahe des Lurup Centers sowie die Endhaltestelle „Osdorfer Born“ an der Straße Kroonhorst direkt am Born Center. Beide Standorte gelten als zentrale Punkte der jeweiligen Stadtteile und waren bereits in den Bürgerbeteiligungsverfahren vielfach favorisiert worden.

Nach Angaben der Verkehrsbehörde profitieren insbesondere Pendler von deutlich kürzeren Fahrzeiten. Die Fahrt vom Osdorfer Born zum Hauptbahnhof soll sich künftig um rund 40 Prozent verkürzen. Noch gravierender fällt die Zeitersparnis auf der Verbindung zum Universitätsklinikum Eppendorf aus: Statt bislang rund 44 Minuten sollen Fahrgäste mit der U5 nur noch etwa 13 Minuten benötigen.

Auch in der Hamburger Politik wird die Entscheidung als Signal für den Westen der Stadt gewertet. Der SPD-Bürgerschaftsabgeordnete Frank Schmitt sieht in der jetzt vorgestellten Trassenführung einen wichtigen Fortschritt. „Die heute vorgestellte Vorzugstrasse für die U5 West ist ein wichtiger Schritt für den Hamburger Westen“, erklärte Schmitt. Besonders positiv bewertet er, dass die geplanten Haltestellen viele Hinweise aus der Bürgerbeteiligung aufgenommen hätten.

Schmitt betont zudem die Bedeutung der neuen Strecke für die Menschen vor Ort. „Sie orientieren sich an den Zentren in Lurup und im Osdorfer Born und schaffen damit eine gute Grundlage dafür, rund 40.000 Menschen erstmals direkt an das Schnellbahnnetz anzubinden“, sagte der Wahlkreisabgeordnete für den Hamburger Westen, der auch Mitglied des Verkehrsausschusses der Bürgerschaft ist.

Im Osdorfer Born fiel die Entscheidung schließlich zugunsten einer Haltestelle an der Kroonhorst. Eine alternative Streckenführung über die Bornheide hätte längere Bauzeiten, höhere Kosten und längere Fahrzeiten bedeutet. Zudem liegt die nun bevorzugte Lösung direkt am Born Center und damit im Zentrum des Stadtteils.

Bis Ende des Jahres soll die Vorplanung abgeschlossen werden. Bereits im Juni sind weitere Beteiligungsveranstaltungen in Lurup und Osdorf vorgesehen, bei denen es unter anderem um die Gestaltung der Zugänge zu den Haltestellen gehen soll. Frank Schmitt fordert dabei weiterhin einen engen Austausch mit den Bürgern. „Die U5 West ist eine große Chance für Lurup und den Osdorfer Born. Wichtig ist, dass die Bürgerinnen und Bürger auch im weiteren Verfahren gut informiert und beteiligt werden“, sagte Schmitt.

Mit täglich prognostizierten 345.000 Fahrgästen soll die U5 künftig zu den wichtigsten Verkehrsachsen Hamburgs gehören. Für Lurup und Osdorf könnte die neue Linie vor allem eines bedeuten: den lange geforderten Anschluss an das Schnellbahnnetz – und damit einen tiefgreifenden Wandel für den gesamten Hamburger Westen.