Elbvororte (13. März 2025, PM) · Der Elbuferwanderweg ist eines der beliebtesten Naherholungsziele der Elbvororte. Die CDU-Fraktion Altona teilt die Bedenken der Bürgervereine, dass große bauliche Visionen nicht in die gewachsene Struktur des Elbhanges passen. Ziel muss es sein, so schonend wie möglich in die natürlich gewachsene Landschaft einzugreifen. Musclebeachflächen und Brunnen aus fremden Kulturen sind nicht ortsadäquat und auch unter Kostengesichtspunkten nicht zielführend.

Elbe (12. März 2025, PM) · Die Hansestadt fährt ab April mit neuen Lotsenversetzschiffen durch den Hamburger Hafen. So werden Einwohner und Besucher die Schiffe künftig auch häufiger vor Nienstedten und Rissen sehen. Wirtschaftssenatorin Dr. Melanie Leonhard machte sich heute im Beisein von Jens Meier, CEO der Hamburg Port Authority, Karsten Schönewald, Geschäftsführer der Flotte Hamburg, sowie Henrik Lüders, 1. Ältermann der Hafenlotsenbrüderschaft Hamburg, ein Bild vom neuen Lotsenversetzschiff „Hamburg Pilot 3“. Das knapp 18 Meter lange Schiff ist das erste von zwei neuen Lotsenversetzschiffen im Hamburger Hafen.

Nach einer Bauphase von rund einem Jahr in der estnischen Werft „Baltic Workboats AS“ wurde das Boot über den Seeweg in das Hamburger Hafengebiet überführt. Das neue Schiff wird nach Abschluss der Seeerprobung und der Schulung der Crews im April dieses Jahres in Dienst gestellt und ersetzt dann das bestehende Lotsenversetzschiff „Lotse 3“.

Die Anschaffung des Schiffs erfolgte im Rahmen einer europaweiten Ausschreibung. Der Beschaffungsprozess wurde durch die Abteilung „Neubau und Innovation“ der Flotte Hamburg in engem Austausch mit der Hafenlotsenbrüderschaft Hamburg durchgeführt. „Bei der Auswahl des neuen Schiffes stand neben der hohen Leistungsfähigkeit auch die technische Ausstattung im Vordergrund. Äquivalent zu den bereits bestehenden Neubauten fokussieren wir uns auch bei der „Hamburg Pilot 3“ auf den Umweltschutz: Das neue Lotsenschiff wurde folglich mit modernsten Abgasnachbehandlungstechnologien ausgestattet und wird mit synthetischem Treibstoff GTL (gas-to-liquid) betrieben“ gab Karsten Schönewald, Geschäftsführer der Flotte Hamburg, stolz zu Protokoll. Darüber hinaus ist das Schiff so konzipiert, dass es künftig mit klimaneutralen e-Fuels bebunkert werden kann. So leistet es einen wichtigen Beitrag zum Ziel der Flotte Hamburg, bis 2040 klimaneutral zu werden.

„Die Hafenlotsenbrüderschaft Hamburg freut sich, nach der Übergabe, mit dem Lotsenboot die Modernisierung der Lotsenbarkassen in Hamburg begonnen zu haben. Es ist beeindruckend zu sehen, wie leise und Vibrationsarm die Barkasse ist und wie gut das Boot im Wasser liegt. Hier wurden neue Maßstäbe für die Besatzungen, Lotsen Umwelt und Sicherheit im Hafen gesetzt“, sagte Henrik Lüders, 1. Ältermann der Hafenlotsenbrüderschaft Hamburg.