Eine Nachfrage von Dr. Anke Frieling, stadtentwicklungspolitische Sprecherin der CDU-Fraktion, ergab, dass hiervon keine Rede mehr ist. Der Beginn des ersten Bauabschnitts ist jetzt „voraussichtlich für Sommer 2024 angesetzt“ und für den Bauabschnitt Fruchtweg bis Sülldorfer Landstraße ist gar keine weitere Planung vorgesehen. Insgesamt soll die Sanierung des nicht mal 1,5 km langen Abschnitts 24 Monate dauern. Der südliche Abschnitt des Sülldorfer Kirchenwegs wurde - trotz besserem Zustands - längst saniert, aufgrund des Baus der Veloroute 13 wurde er zeitlich bevorzugt.
Die Verzögerung ergibt sich daraus, dass der Straßenquerschnitt erweitert werden soll, also die Flächen für die Fahrstreifen für Busse und Autos sowie für Radfahrer und Fußgängerinnen. Dafür müssen teilweise Grundstücke von den Anliegern angekauft werden. Das ist wohl weitestgehend abgeschlossen. Zudem soll der Sülldorfer Kirchenweg bis Mitte 2024 als Umleitungsstrecke bzw. als Baustellenzufahrt für eine nicht näher bezeichnete Baumaßnahme genutzt werden.
Zunächst soll in den Sommerferien eine dünne Asphaltschicht im "Kaltbauweise" auf die marode Asphaltdecke aufgebracht werden, damit die Straße erstmal weiter genutzt werden kann.
Hierzu erklärt Dr. Anke Frieling: „Derartige Verzögerungen bei dringender Sanierungsbedürftigkeit sind absolut inakzeptabel und gefährlich für alle Nutzerinnen und Nutzer. Es handelt sich hier um eine viel genutzte Radstrecke auf dem Weg zum Marion-Dönhoff-Gymnasium, zu den Sportflächen des SVB und einem Kindergarten. Die Straße zerfällt jeden Tag mehr, die riesigen und tiefen Schlaglöchern sind vor allem im Dunklen und Regen eine echte Gefahr. Laut Senat soll bis zum Beginn des neuen Schuljahres zwar der Abschnitt zwischen Blütenweg und Willhöden durch das Aufbringen einer „dünnen Asphaltschicht“ verbessert werden. Wir brauchen in Altona aber keine Flickenteppiche, sondern sichere Straßen. Der Sülldorfer Kirchenweg bleibt noch für Jahre ein Sorgenkind – und das, obwohl er aufgrund der Sperrung der Elbchaussee deutlich mehr Autoverkehr als üblich zu ertragen hat“.
